Nhông sên dĩa did thái lan

Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. #taurus, #nhongsendiat

DID là thương hiệu hàng đầu thế giới về sản xuất sên xe máy, mô-tô,pkl Được sản xuất tại nhà máy DID Thailand Sên DID 428HDS chính hãng Cho độ bền cao, vận hành êm ái Quy cách: 14T x 42T, 428HDS x

• Dòng xe : Suzuki Viva ( Xăng Cơ ) • Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) • Quy cách : 14T x 36T, 428AD3 x 102L ( Sên 9 Ly ) • Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. • Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. • Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. • Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) • Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) • Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. • Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. • Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. #nhongsendiaviva , #vivaxa

Mô tả sản phẩm Bộ Nhông Sên Dĩa DID Yamaha Exciter 150cc Sên DID 10Ly Vàng ( Thái Lan ) Sản phẩm được cung cấp tại Shop Siêu Rẻ Mỗi Ngày 365. Dòng xe : Yamaha Exciter 150cc Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 14T x 42T, 428HDS x 122L GOLD D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. ********* CAM KẾT HÀNG CHÍNH HẢNG -SÊN 428HDS X122L 14T

- Dòng xe : YAMAHA SIRIUS ( Bình xăng cơ ) - Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) - Quy cách : 15T x 35T, 428HDS x 104L - D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. - Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. - Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. - Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) - Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) - Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nh

- Dòng xe : YAMAHA SIRIUS FI - Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) - Quy cách : 14T x 40T, 428HDS x 108L - D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. - Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. - Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. - Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) - Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) - Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với

- Dòng xe : Honda MSX 125cc - Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) - Quy cách : 15T x 34T, 428HDS x 106L - D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. - Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. - Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. - Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) - Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) - Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với

- Nhông sên dĩa DID Honda Wave BLADE | RSX – Sên đen 10ly DID HDS - Thái Lan - Dòng xe : Honda Wave BLADE / RSX - Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) - Quy cách : 14T x 36T, 428HDS x 108L - D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. - Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. - Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. - Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) - Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) - Roller

===>>đơn hàng trên 1.200k sẽ được tính giá sỉ, A/e cần sỉ phụ tùng,nhớt, vui lòng inbox cho shop nhé xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của #DID ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. #Chốngmàimòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khác Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. DID là thương hiệu nổi tiếng trên thế giới, chuyên sản xuất sên dành cho các giải đua xe hàng đầu vì thế chất lượng không thể chê được, sản phẩm cũng đã được nhiều anh em Biker tin dùng để thay để thay thế cho sên hãng rất nhanh bị giản, phải tốn nhiều công sức tăng sên thường xuyên, tăng tuổi thọ cho nhông sên

Sản phẩm được cung cấp tại Shop Siêu Rẻ Mỗi Ngày 365. Dòng xe : Honda Ware Alpha / Future 1 Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 14T x 36T, 428HDS x 102L D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. Liên Hệ Mr Tuấn 0909 123 916 hoặc 0909 123 906 ( z

NGƯỜI MUA LẦM - NGƯỜI BÁN KHÔNG LẦM GIÁ CẢ LÀ THỨ BẠN PHẢI TRẢ - GIÁ TRỊ LÀ THỨ BẠN NHẬN ĐƯỢC NSD Nhông dĩa Recto sên vàng DID 10 ly Winner Sonic Xuất xứ chính hãng: - Nhông dĩa Recto: Thái Lan - Sên DID: Nhật Bản Khách cần tư vấn cho xe nào thì gửi tin nhắn cho shop nhé ✅ Chất liệu thép C45 siêu cứng, bền bĩ, chịu ma sát cao 20.000 km ✅ Sên tán đúc ❌ Không kêu sên ✅ Công nghệ Solid Bush dùng để chỉ trục con lăn của sên (bush) được làm nguyên khối, nhằm phân biệt với loại Curling Bush là dạng thép cuộn ghép mí. ✅ Ưu điểm của Solid Bush là độ bên cao hơn nhiều so với Curling Bush vì trong quá trình sử dụng, dạng thép cuộn rất dễ bị bè 2 đầu ra, giảm tuổi thọ và độ êm của sên. ✅ Chất lượng tốt trong tầm giá GOLD MOTOCARE SHOP - NHÔNG SÊN DĨA CAM KẾT ✅ Hoàn tiền khi phát hiện hàng giả ✅ Hàng chính hãng 100% ✅ Chất lượng cao ✅ Khách được kiểm tra hàng trước khi thanh toán MANG LẠI ĐIỀU TỐT NHẤT CHO BẠN GOLD MOTOCARE SHOP - NHÔNG SÊN DĨA Không cam kết sản phẩm là rẻ nhất NHƯNG cam kết là chất lượng nhất #nhông_dĩa_recto_có_tốt_không #giá_nhông_dĩa_recto #nhông_dĩa_recto_winner #nhông_dĩa_recto_cho_winner #nhông_sên_dĩa_recto_cho_winner #nsd_recto_cho_winner #nhông_dĩa_recto_sonic #nhông_dĩa_recto_cho_sonic #nhông_sên_dĩa_recto_cho_sonic #nsd_recto_cho_sonic #sêndid #sên_did #sên #did #cách_phân_biệt_sên_did_chính_hãng #nhông_sên_dĩa_did_chính_hãng_cho_winner #nhông_sên_dĩa_did_chính_hãng_cho_

Sản phẩm được cung cấp tại Shop Siêu Rẻ Mỗi Ngày 365. Dòng xe : Suzuki Xbike và Smash ( Xăng Cơ ) Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 14T x 36T, 428AD3 x 102L ( Sên 9 Ly ) Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. Liên Hệ 0909 123 916 hoặc 0909 12

Sản phẩm được cung cấp tại Shop Siêu Rẻ Mỗi Ngày 365. Dòng xe : Honda Blade 110cc. Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 14T x 36T, 428HDS x 106L D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. Liên Hệ Mr Tuấn 0909 123 916 hoặc 0909 123 906 ( Z

Sản phẩm được cung cấp tại Shop Siêu Rẻ Mỗi Ngày 365. Dòng xe : Viva ( Xăng Cơ ) Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 14T x 36T, 428AD3 x 102L ( Sên 9 Ly ) Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. Liên Hệ Mr Tuấn 0909 123 916 hoặc 0909 12

Sản phẩm được cung cấp tại Shop Siêu Rẻ Mỗi Ngày 365. Dòng xe : Suzuki Sport Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 14T x 42T, 428HDS x 130L D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. Liên Hệ 0909 123 916 hoặc 0909 123 906 Mr

💎 Setio được thành lập từ năm 2017, là đơn vị chuyên phân phối các sản phẩm phục vụ Nhà cửa, đời sống. Chúng tôi minh bạch hoàn toàn về thông tin, nguồn gốc sản phẩm. Tất cả các sản phẩm đều được kiểm tra trước khi giao đi. Nếu quý khách không hài lòng ở bất kỳ điều gì, chỉ cần bạn báo lại qua chat, chúng tôi sẽ chủ động liên hệ hỗ trợ, bảo hành và cả đổi trả. Chúng tôi cung cấp dịch vụ từ tâm. Bộ nhông sên dĩa xích TOCO Thái Lan cho các dòng xe máy 💎 Setio Việt Nam là đơn vị sản xuất chính thức bộ nhông sên xích TOCO và chỉ tại Setio có dịch vụ bảo hành. Tất cả các sản phẩm trong shop trước khi đóng gói gửi đến khách hàng đều được kiểm tra, quý khách hoàn toàn yên tâm khi mua và sử dụng sản phẩm. 💎 Đặc tính kỹ thuật: 🌟Nhông sên dĩa chất lượng cao nhập khẩu Thái Lan , dĩa được trui (nhiệt luyện) cẩn thận giúp tăng khả năng chịu lực, tăng thời gian sử dụng, vận hành êm, giảm tối đa tính mài mòn sên. 🌟Sản phẩm Xích (Sên) tải được sử dụng công nghê chế tạo cao cấp lót trục đúc liền (con ắc liền) của xe đua mà không loại nhông xích thông thường nào có được, cứng liền mạch không mối nối, giảm ma sát, tăng tuổi thọ cho xích. Nhông (Đĩa) được phủ sơn tĩnh điện chống rỉ, chống nước mưa ăn mòn .giúp sản phẩm bền hơn, mạnh mẽ hơn và an toàn hơn 🌟Công nghệ lót trục đúc liền (Solid Bush) : Lót trục liền (con ắc liền) trên xích cứng, liền mạch và không có mối nối cho bề mặt trơn nhẵn đảm bảo hoạt động xoay tròn tuyệt vời, hạn chế tối đa ma sát giữa các trục. Lót trục đúc liền hạn chế sự bào mòn chốt, xích lâu dãn hơn, tuổi thọ xích được cải thiện đáng kể. 🌟Một đặc điểm quan trọng trên xích là trục sên (Pin) được dập chốt 4 chiều thay vì 2 chiều như các loại sên khác. Chốt 4 chiều giúp tăng đáng kể tính chịu tải, tăng độ bền, chắc, giảm thiểu tối đa tình trạng bung chốt khi xe chở hàng quá nặng. Các loại xe: • Dream • Suzuki Viva • Suzuki Smash • Future • Sirius • Jupiter • Wave RS, Future Neo • Future FI • Sirius FI • Jupiter FI • Win • Taurus • Exiter 2009 • Exiter 2011 • Exiter 150 • Dream thồ • Winner 150 🔁 Setio cam kết với khách hàng. * Sản phẩm 100% giống mô tả * Giao hàng trên toàn quốc – nhận hàng trả tiền * Đổi trả theo đúng quy định của Shopee 🔥 Điều kiện áp dụng (trong vòng 03 ngày kể từ khi nhận sản phẩm): - Hàng hoá vẫn còn mới, chưa qua sử dụng - Hàng hóa hư hỏng do vận chuyển hoặc do nhà sản xuất. #xemay #motobirke #nhongxich #nhong #xich #phutung #nhongsen #sen #Wave #RS #Exciter #sirius#exciter135 #exciter150 #mio #nouvo #wave #dream #winner #click #vario #airblade #sh

===>>đơn hàng trên 1.200k sẽ được tính giá sỉ, A/e cần sỉ phụ tùng,nhớt, vui lòng inbox cho shop nhé NHÔNG SÊN DĨA DID THÁI LAN VIVA FI HDS 428X102L 14T/37T Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 14T x 37T, 428HDS x 102L D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng m

Nhông sên dĩa DID dành cho Exciter 150 Hàng chính hãng Thái Lan. Sản xuất theo thông số Zin 14-42T Hàng có mặt tại Cửa Hàng Dầu nhớt Oil Motobike CT. Oil Motobike - Cửa hàng Chuyên bán lẻ các sản phẩm Nhông Sên Dĩa, Vỏ xe Cao Cấp và dầu nhớt nhập khẩu chính hãng từ Mỹ, Đức, Anh, Ý, Tây Ban Nha, Pháp, Hà Lan,.......Tại Cần Thơ Hotline: 0357.009.799 or 0372.954.737 359Aa, Nguyễn Văn Cừ nối dài, (Đoạn Khu Dân Cư Hồng Phát), An Bình, Ninh Kiều, Cần Thơ. Anh em gần xa có nhu cầu trãi nghiệm dầu nhớt nhập khẩu chính hãng hãy đến với OMCT - Oil Motobike CT. Mỗi tuần sẽ có từ 1-10 sản phẩm SALE phục vụ tùy nhu cầu sử dụng.

Sản phẩm được cung cấp tại Shop Siêu Rẻ Mỗi Ngày 365. Dòng xe : Honda Dre@m. Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 14T x 36T, 428HDS x 100L D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. Liên Hệ : Mr Tuấn 0909 123 916 hoặc 0909 123 906 ( Z

Nhông Sên Dĩa DID AD3 9 ly Wave RS / Future Neo Thái Lan nhập khẩu chính hãng Thông tin sản phẩm: Tên sản phẩm: Nhông Sên Dĩa DID AD3 Wave RS / Future Neo Thái Lan Thương hiệu: D.I.D Thailand Xuất xứ: Thái Lan Màu: Đen - Bạc Mã SP: DID AD3 Wave RS/Future Neo Loại xe: Honda Wave RS / Future Neo Quy cách: 428x106L – 14Tx36T 9 ly Hàng Thái Lan nhập khẩu Thông tin chi tiết: hông số: 428x106L – 14Tx36T 9 ly Màu: Đen Dòng xe sử dụng: Xe Honda Wave RS / Future Neo Xuất Xứ: Thái Lan – 100% Nhập Khẩu Đặc tính kỹ thuật Nhông Sên Dĩa DID Honda Wave RS / Future Neo 9 ly Nhiệt luyện và cường lực dập: Đặc điểm nổi bật của D.I.D mà không nhà sản xuất xích khác nào theo kịp đó là công nghệ nhiệt luyện và khả năng kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau. D.I.D đưa ra thị trường những sợi xích có trọng lượng nhẹ, uyển chuyển nhưng rất mạnh mẽ, độ bền vô địch, chịu được tải trọng lớn. - Chống mài mòn - Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. - Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi). - Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi Để sản xuất được ống lót dạng đặc thay cho ống lót cuốn (curved bush) như thông thường, D.I.D sử dụng phương pháp dập nguội các đoạn kim loại cứng, tạo thành một ống lót cứng có độ chính xác cao đảm bảo được diện tích bôi trơn dầu mỡ rộng tăng hiệu quả kéo dài tuổi thọ cho xích. Đối với ống lót cuốn thông thường, khi vận hành sẽ tạo lực ép ống lót vào mắt xích, nếu áp lực càng tăng lên sẽ làm biến dạng ống lót và làm hở mối nối, giảm diện tích bôi trơn và từ đó làm giảm tuổi thọ của xích. - Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. - Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. Sản phẩm của D.I.D Thái Lan Cam kết hàng Thái Lan chính hãng

Nhông Sên Dĩa DID AD3 9 ly WAVE ALPHA/FUTURE X/WAVE RS/WAVE S nhập Thái Lan nhập khẩu chính hãng Thông tin sản phẩm: Tên sản phẩm: Nhông Sên Dĩa DID AD3 WAVE ALPHA/FUTURE X/WAVE RS/WAVE S 9 Ly Thái Lan Thương hiệu: D.I.D Thailand Xuất xứ: Thái Lan Màu: Đen - Bạc Loại xe: WAVE ALPHA/FUTURE X/WAVE RS/WAVE S Quy cách: 428x108L – 14Tx37T 9 ly Hàng Thái Lan nhập khẩu Thông tin chi tiết: Nhông Sên Dĩa DID AD3 WAVE ALPHA/FUTURE X/WAVE RS/WAVE S Thông Số Kỹ Thuật Thông số: 428x108L – 14Tx37T 9 ly Màu: Đen Dòng xe sử dụng: Xe Honda Wave RS / Future X/ Wave Alpha Xuất Xứ: Thái Lan – 100% Nhập Khẩu Đặc tính kỹ thuật Nhông Sên Dĩa DID Honda Wave RS / Future Neo 9 ly Nhiệt luyện và cường lực dập: Đặc điểm nổi bật của D.I.D mà không nhà sản xuất xích khác nào theo kịp đó là công nghệ nhiệt luyện và khả năng kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau. D.I.D đưa ra thị trường những sợi xích có trọng lượng nhẹ, uyển chuyển nhưng rất mạnh mẽ, độ bền vô địch, chịu được tải trọng lớn. - Chống mài mòn - Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. - Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi). - Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi Để sản xuất được ống lót dạng đặc thay cho ống lót cuốn (curved bush) như thông thường, D.I.D sử dụng phương pháp dập nguội các đoạn kim loại cứng, tạo thành một ống lót cứng có độ chính xác cao đảm bảo được diện tích bôi trơn dầu mỡ rộng tăng hiệu quả kéo dài tuổi thọ cho xích. Đối với ống lót cuốn thông thường, khi vận hành sẽ tạo lực ép ống lót vào mắt xích, nếu áp lực càng tăng lên sẽ làm biến dạng ống lót và làm hở mối nối, giảm diện tích bôi trơn và từ đó làm giảm tuổi thọ của xích. - Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. - Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. Sản phẩm của D.I.D Thái Lan Cam kết hàng Thái Lan chính hãng

nhông sên dĩa did thái lan , chất liệu sắt đi bao bền . mẫu mã dễ nhìn . giá thành ổn . ae đi làm đi phượt xài rất ok nhé . 1 màu và

NHÔNG SÊN DĨA DID MSX 125 SÊN VÀNG THÁI LAN HDS (10 LY) - 100% nhập khẩu chính hãng DID ASIA (Thái Lan) - Sên vàng DID Thái Lan 428HDS 10 ly 106 mắt, Nhông 15 răng Dĩa 34 răng NHÔNG SÊN DĨA DID HDS SIÊU TẢI TRỌNG - DID HDS (Hyper Durability Spec) sên siêu tải trọng có lá sên dày 2 mm. - Được nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ. Có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại sên DID 428H trước đây. - DID HDS phù hợp với xe chở nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. ĐẶC ĐIỂM CÔNG NGHỆ Ở BỘ NHÔNG SÊN DĨA DID HONDA MSX 125 - Công nghệ nhiệt luyện và khả năng kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau. Không nhà sản xuất sên (xích) nào khác theo kịp. - DID đưa ra thị trường những sợi sên (xích) có trọng lượng nhẹ, uyển chuyển. Nhưng rất mạnh mẽ, độ bền vô địch, chịu được tải trọng lớn. - Lót trục đúc liền (Solid Bush): cứng, liền mạch, không có mối nối cho bề mặt trơn nhẵn. Đảm bảo diện tích bôi trơn dầu mỡ rộng tăng hiệu quả kéo dài tuổi thọ cho sên (xích). Nhông trước và sau của DID HDS – DID đưa ra thị truờng loại nhông, dĩa sản xuất bằng công nghệ “dập” Fine Blanking (nhông dĩa đen). – Nhông dĩa đen có độ tròn đều tuyệt vời, ngoại quan tinh xảo, kết hợp với sên HDS vận hành rất êm mượt. – Tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm được gia nhiệt cao tầng. MUA NHÔNG SÊN DĨA DID MSX 125 SÊN VÀNG Ở ĐÂU UY TÍN, CHÍNH HÃNG ? - Gian hàng Phụ Tùng Chính Hiệu: Cam kết 100% nhập khẩu chính hãng DID ASIA và phân phối toàn

Nhông Sên Dĩa DID HDS Yamaha Sirius New 428x104L 15Tx35T 10 Ly Thái Lan [ Hàng có sẵn ] Thông tin sản phẩm: Tên sản phẩm: Nhông Sên Dĩa Sirius DID HDS Yamaha Sirius New 10 ly Thái Lan Thương hiệu: D.I.D Thailand Xuất xứ: Thái Lan Màu: Đen Mã SP: DID HDS Yamaha Sirius New 10 ly Loại xe: Yamaha Sirius New Loại SP: Phụ tùng xe máy Quy cách: 428x104L – 15Tx35T 10 ly Hàng Thái Lan nhập khẩu Thông tin chi tiết: Nhông Sên Dĩa DID HDS Yamaha Sirius New 10 ly Thông Số Kỹ Thuật Thông số: 428x104L – 15Tx35T 10 ly màu đen Màu: Đen Dòng xe sử dụng: Yamaha Sirius New Xuất Xứ: Thái Lan – 100% Nhập Khẩu Đặc tính kỹ thuật Nhông Sên Dĩa DID Yamaha Sirius New 10 ly Sên của D.I.D H-DS (Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau, tạo độ bền tuyệt đối, chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D (màu đen): được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc khách hàng tin cậy nhất tại Việt Nam. Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Sản phẩm của D.I.D Thái Lan Made in Thai

Sản phẩm được cung cấp tại Shop Siêu Rẻ Mỗi Ngày 365. Dòng xe : Exciter 2009 / 2010 Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 15T x 39T, 428HDS x 114L D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận h

Dòng xe : Winner 150 . Winner X Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 15T x 44T, 428HDS x 120L D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận h

===========>>>>Lưu ý khách hàng lần đầu tiên mua hàng tại shopee nhớ xem hướng dẫn đặt hàng dùng mã giảm giá vận chuyển ở mục thông tin của shop Dòng xe : tất cả các dòng xe số . Bộ sản phẩm bao gồm: Nhông, Sên, Dĩa, Khóa Sên Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 14T x 42T, 428HDS x 122L, v.v.... D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi VA chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh VA chạm trực tiếp vào nhông dĩa. /Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. Đại Lý Phân Phối Khánh Thy 04 Trần Lựu-Đà Nẵng Hotline: 0906.57

NGƯỜI MUA LẦM - NGƯỜI BÁN KHÔNG LẦM GIÁ CẢ LÀ THỨ BẠN PHẢI TRẢ - GIÁ TRỊ LÀ THỨ BẠN NHẬN ĐƯỢC NSD Nhông dĩa Recto sên DID Winner Sonic chính hãng Xuất xứ chính hãng: - Nhông dĩa Recto: Thái Lan - Sên DID: Nhật Bản Khách cần tư vấn cho xe nào thì gửi tin nhắn cho shop nhé ✅ Chất liệu thép C45 siêu cứng, bền bĩ, chịu ma sát cao 20.000 km ✅ Sên tán đúc ❌ Không kêu sên ✅ Công nghệ Solid Bush dùng để chỉ trục con lăn của sên (bush) được làm nguyên khối, nhằm phân biệt với loại Curling Bush là dạng thép cuộn ghép mí. ✅ Ưu điểm của Solid Bush là độ bên cao hơn nhiều so với Curling Bush vì trong quá trình sử dụng, dạng thép cuộn rất dễ bị bè 2 đầu ra, giảm tuổi thọ và độ êm của sên. ✅ Chất lượng tốt trong tầm giá SBTC SHOP - NHÔNG SÊN DĨA CAM KẾT ✅ Hoàn tiền khi phát hiện hàng giả ✅ Hàng chính hãng 100% ✅ Chất lượng cao ✅ Khách được kiểm tra hàng trước khi thanh toán MANG LẠI ĐIỀU TỐT NHẤT CHO BẠN GOLDMOTOCARE SHOP - NHÔNG SÊN DĨA NHỚT PHỤ GIA CAO CẤP Không cam kết sản phẩm là rẻ nhất NHƯNG cam kết là chất lượng nhất #nhông_dĩa_recto_có_tốt_không #giá_nhông_dĩa_recto #nhông_dĩa_recto_winner #nhông_dĩa_recto_cho_winner #nhông_sên_dĩa_recto_cho_winner #nsd_recto_cho_winner #nhông_dĩa_recto_sonic #nhông_dĩa_recto_cho_sonic #nhông_sên_dĩa_recto_cho_sonic #nsd_recto_cho_sonic #sêndid #sên_did #sên #did #cách_phân_biệt_sên_did_chính_hãng #nhông_sên_dĩa_did_chính_hãng_cho_winner #nhông_sên_dĩa_did_chính_hãng_cho_

• Dòng xe : Suzuki X Bike và Smash Revo • Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) • Quy cách : 14T x 36T, 428AD3 x 102L ( Sên 9 Ly ) • Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. • Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. • Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. • Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) • Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) • Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. • Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. • Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. #nhongsendiaxbike , #nhongsendia

Nhông sên dĩa Wave RSX, Wave Blade, Wave Alpha 2006 - 2021, Wave RS, Wave S, Future 125, Future FI Thông số: 14T x 36T x 108L HSD Xuất xứ: Thái Lan. Dòng xe sử dụng: Wave RSX, Wave Blade, Wave Alpha 2006 - 2021, Wave RS, Wave S, Future 125, Future FI, Future neo, Future X. Hàng nhập nguyên hộp nguyên siu như hình. Có tem 7 màu góc phải bên ngoài của vỏ hộp. Phân biệt nhanh bộ NSD DID hiện nay : nhông xám, dĩa màu đen, sên đen 10 ly. Ngoài ra mẫu mới sẽ bỏ mã check CODE ( mẫu cũ ) thay vào đó là tem 7 màu góc phải bên ngoài của vỏ