Lọc xăng xe toyota

Tắc lọc, động cơ không nhận đủ nhiên liệu, khó khởi động, mất công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy. Dù vận chuyển và lưu trữ tại các bể chuyên dụng, nhiên liệu vẫn có nguy cơ lẫn tạp chất. Đôi khi bụi bẩn bám lên vòi và rơi vào bình xăng trong quá trình bơm ở cây xăng. Hệ thống phun xăng điện tử. Lọc nhiên liệu (Fuel filter) nằm giữa giàn phun (Fuel rail) và bơm xăng (Fuel Pump) Nếu không được lọc, cặn có thể bít kín gíc-lơ bên trong chế hòa khí. Đối với động cơ phun nhiên liệu, lượng nhiên liệu phun được tính toán theo thời gian phun. Cặn bám làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận ít nhiên liệu hơn so với yêu cầu, máy chạy yếu. Thậm chí, với dị vật có kích thước lớn có thể làm tắc vòi phun hoặc làm kim phun đóng không kín đôi khi lại làm nó sẽ dính chặt với đế. Đối với động cơ diesel nhiên liệu sạch có ý nghĩa quan trọng vì chúng ảnh hưởng tới dung sai đóng của bơm cao áp. Cấu tạo lọc nhiên liệu Động cơ khác nhau, sử dụng lọc khác nhau. Các xe đời cũ, dùng chế hòa khí, dị vật bị giữ lại có kích thước 70-100 micro-mét. Nếu là loại phun xăng, kích thước của dị vật là 10-40 micro-mét. Lọc dùng cho máy dầu ngăn cản tạp chất có kích thước nhỏ tới 1 micro-mét. Những dị vật có kích thước lớn hơn sẽ được lưới lọc ở đầu ống hút của bơm xăng giữa lại. Về mặt cấu tạo, bên trong lọc có thể là giấy đã được xử lý, một hỗn hợp của xen-lu-lô và sợi tổng hợp, sợi thủy tinh, đồng được kết lại. Thậm chí là lưới nylon loại tốt. Sau thời gian làm việc dài, cặm bám làm tắc lọc. Nhiên liệu không được cấp đầy đủ. Đó là lý do phát sinh một số vấn đề liên quan đến khởi động, động cơ thiếu công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Chết máy khi đang chạy trên đường cao tốc làm toàn bộ hệ động lực truyền lực bị quá tải. Dù trong tình huống này ly hợp hoặc biến mô sẽ trượt để giảm thiểu hư hại cho hệ thống, nhưng hư hỏng vẫn có thể xảy ra. Hệ thống động lực từ động cơ xuống dưới bánh xe luôn làm việc một cách đồng bộ, tương ứng với tốc độ chạy của động cơ sẽ là tốc độ quay bánh chủ động. Chết máy, bánh đà dừng quay trong khi đó theo quán tính bánh xe và hệ thống truyền lực vẫn tiếp tục vận hành. Xung lực va đập xuất hiện giữa các chi tiết quay và cố định có thể phá hỏng một vài chi tiết. Khi nào cần thay lọc nhiên liệu Trong khi một số nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km, thì một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử

Tắc lọc, động cơ không nhận đủ nhiên liệu, khó khởi động, mất công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy. Dù vận chuyển và lưu trữ tại các bể chuyên dụng, nhiên liệu vẫn có nguy cơ lẫn tạp chất. Đôi khi bụi bẩn bám lên vòi và rơi vào bình xăng trong quá trình bơm ở cây xăng. Hệ thống phun xăng điện tử. Lọc nhiên liệu (Fuel filter) nằm giữa giàn phun (Fuel rail) và bơm xăng (Fuel Pump) Nếu không được lọc, cặn có thể bít kín gíc-lơ bên trong chế hòa khí. Đối với động cơ phun nhiên liệu, lượng nhiên liệu phun được tính toán theo thời gian phun. Cặn bám làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận ít nhiên liệu hơn so với yêu cầu, máy chạy yếu. Thậm chí, với dị vật có kích thước lớn có thể làm tắc vòi phun hoặc làm kim phun đóng không kín đôi khi lại làm nó sẽ dính chặt với đế. Đối với động cơ diesel nhiên liệu sạch có ý nghĩa quan trọng vì chúng ảnh hưởng tới dung sai đóng của bơm cao áp. Cấu tạo lọc nhiên liệu Động cơ khác nhau, sử dụng lọc khác nhau. Các xe đời cũ, dùng chế hòa khí, dị vật bị giữ lại có kích thước 70-100 micro-mét. Nếu là loại phun xăng, kích thước của dị vật là 10-40 micro-mét. Lọc dùng cho máy dầu ngăn cản tạp chất có kích thước nhỏ tới 1 micro-mét. Những dị vật có kích thước lớn hơn sẽ được lưới lọc ở đầu ống hút của bơm xăng giữa lại. Về mặt cấu tạo, bên trong lọc có thể là giấy đã được xử lý, một hỗn hợp của xen-lu-lô và sợi tổng hợp, sợi thủy tinh, đồng được kết lại. Thậm chí là lưới nylon loại tốt. Sau thời gian làm việc dài, cặm bám làm tắc lọc. Nhiên liệu không được cấp đầy đủ. Đó là lý do phát sinh một số vấn đề liên quan đến khởi động, động cơ thiếu công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Chết máy khi đang chạy trên đường cao tốc làm toàn bộ hệ động lực truyền lực bị quá tải. Dù trong tình huống này ly hợp hoặc biến mô sẽ trượt để giảm thiểu hư hại cho hệ thống, nhưng hư hỏng vẫn có thể xảy ra. Hệ thống động lực từ động cơ xuống dưới bánh xe luôn làm việc một cách đồng bộ, tương ứng với tốc độ chạy của động cơ sẽ là tốc độ quay bánh chủ động. Chết máy, bánh đà dừng quay trong khi đó theo quán tính bánh xe và hệ thống truyền lực vẫn tiếp tục vận hành. Xung lực va đập xuất hiện giữa các chi tiết quay và cố định có thể phá hỏng một vài chi tiết. Khi nào cần thay lọc nhiên liệu Trong khi một số nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km, thì một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử

- LỌC XĂNG, FUEL FILTER - OEM: 23300-21010, 23300-0D030 - DIMENSION(mm): 138*90 - QTY: 1 - QUALITY: THE BEST - BRAND: P-L FILTER - THE WEIGHT: 245 Gram - DÙNG CHUNG CHO TOYOTA CAMRY 2001-2012, ALTIS 2001-2007 - DATE: 2019 - MADE IN TAIWAN #phinloc #locxang #toyota #camry #altis #23300-

xin chào các bác ạ : * Đây là sản phẩm LỌC XĂNG XE INNOVA nhà em * Hình ảnh sản phẩm được shop em chụp tại cửa hàng nên các bác yên tâm về chất lượng và luôn luôn sẵn hàng giao cho các bác ạ * Các bác đặt hàng bên shop em ,nhớ lấy mã giảm giá vận chuyển như đầu trang để được free ship ạ * Các bác mua hàng có câu hỏi nào , cần tư vấn giải đáp xin vui lòng nhắn tin cho shop hoặc gọi sdt dưới đây để được tư vấn nhanh ạ * Call / zalo : 083.295.1555 * Địa chỉ : 371 bà triệu _ thành phố thanh hóa * Phụ tùng ô tô Gia Bảo : UY TÍN TẠO THÀNH CÔNG * Shop em rất mong được hỗ trợ các bác chăm sóc tốt vợ 2 của mình ạ * Cảm ơn các bác đã quan tâm ,tin tưởng ủng hộ shop em ạ

Xin chào các bác : Đây là sản phẩm LỌC XĂNG VIOS ĐỜI 05 TRỞ LÊN Xuất xứ : korea Hình ảnh sản phẩm được chụp tại cửa hàng nên các bác yên tâm về chất lượng và luôn sẵn hàng phục vụ các bác ạ . Các bác mua hàng có câu hỏi thắc mắc nào xin để lại dưới comment của sản phẩm hoặc nhắn tin trực tiếp cho shop để được tư vấn cụ thể hơn ạ . Địa chỉ shop em : 371 bà triệu _ thành phố thanh hóa Rất mong được hợp tác ,hỗ trợ cung cấp phụ tùng cho các bác để chăm sóc vợ 2 của các bác ngày một tốt hơn ạ > Cảm ơn các bác đã quan tâm tới shop em ạ

Mã sản phẩm : #23300-75140 #Lọc #xăng sử dụng cho dòng xe #Toyota: #Innova , #Fortuner sản xuất 2008-2019 Lọc xăng có nhiệm vụ rất quan trọng trong việc loại bỏ tạp chất giúp động cơ có nguồn nhiên liệu sạch. Lọc xăng cần thay thế định kỳ sau 30.000-40.0

Tắc lọc, động cơ không nhận đủ nhiên liệu, khó khởi động, mất công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy. Dù vận chuyển và lưu trữ tại các bể chuyên dụng, nhiên liệu vẫn có nguy cơ lẫn tạp chất. Đôi khi bụi bẩn bám lên vòi và rơi vào bình xăng trong quá trình bơm ở cây xăng. Hệ thống phun xăng điện tử. Lọc nhiên liệu (Fuel filter) nằm giữa giàn phun (Fuel rail) và bơm xăng (Fuel Pump) Nếu không được lọc, cặn có thể bít kín gíc-lơ bên trong chế hòa khí. Đối với động cơ phun nhiên liệu, lượng nhiên liệu phun được tính toán theo thời gian phun. Cặn bám làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận ít nhiên liệu hơn so với yêu cầu, máy chạy yếu. Thậm chí, với dị vật có kích thước lớn có thể làm tắc vòi phun hoặc làm kim phun đóng không kín đôi khi lại làm nó sẽ dính chặt với đế. Đối với động cơ diesel nhiên liệu sạch có ý nghĩa quan trọng vì chúng ảnh hưởng tới dung sai đóng của bơm cao áp. Cấu tạo lọc nhiên liệu Động cơ khác nhau, sử dụng lọc khác nhau. Các xe đời cũ, dùng chế hòa khí, dị vật bị giữ lại có kích thước 70-100 micro-mét. Nếu là loại phun xăng, kích thước của dị vật là 10-40 micro-mét. Lọc dùng cho máy dầu ngăn cản tạp chất có kích thước nhỏ tới 1 micro-mét. Những dị vật có kích thước lớn hơn sẽ được lưới lọc ở đầu ống hút của bơm xăng giữa lại. Về mặt cấu tạo, bên trong lọc có thể là giấy đã được xử lý, một hỗn hợp của xen-lu-lô và sợi tổng hợp, sợi thủy tinh, đồng được kết lại. Thậm chí là lưới nylon loại tốt. Sau thời gian làm việc dài, cặm bám làm tắc lọc. Nhiên liệu không được cấp đầy đủ. Đó là lý do phát sinh một số vấn đề liên quan đến khởi động, động cơ thiếu công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Chết máy khi đang chạy trên đường cao tốc làm toàn bộ hệ động lực truyền lực bị quá tải. Dù trong tình huống này ly hợp hoặc biến mô sẽ trượt để giảm thiểu hư hại cho hệ thống, nhưng hư hỏng vẫn có thể xảy ra. Hệ thống động lực từ động cơ xuống dưới bánh xe luôn làm việc một cách đồng bộ, tương ứng với tốc độ chạy của động cơ sẽ là tốc độ quay bánh chủ động. Chết máy, bánh đà dừng quay trong khi đó theo quán tính bánh xe và hệ thống truyền lực vẫn tiếp tục vận hành. Xung lực va đập xuất hiện giữa các chi tiết quay và cố định có thể phá hỏng một vài chi tiết. Khi nào cần thay lọc nhiên liệu Trong khi một số nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km, thì một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử d

Tắc lọc, động cơ không nhận đủ nhiên liệu, khó khởi động, mất công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy. Dù vận chuyển và lưu trữ tại các bể chuyên dụng, nhiên liệu vẫn có nguy cơ lẫn tạp chất. Đôi khi bụi bẩn bám lên vòi và rơi vào bình xăng trong quá trình bơm ở cây xăng. Hệ thống phun xăng điện tử. Lọc nhiên liệu (Fuel filter) nằm giữa giàn phun (Fuel rail) và bơm xăng (Fuel Pump) Nếu không được lọc, cặn có thể bít kín gíc-lơ bên trong chế hòa khí. Đối với động cơ phun nhiên liệu, lượng nhiên liệu phun được tính toán theo thời gian phun. Cặn bám làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận ít nhiên liệu hơn so với yêu cầu, máy chạy yếu. Thậm chí, với dị vật có kích thước lớn có thể làm tắc vòi phun hoặc làm kim phun đóng không kín đôi khi lại làm nó sẽ dính chặt với đế. Đối với động cơ diesel nhiên liệu sạch có ý nghĩa quan trọng vì chúng ảnh hưởng tới dung sai đóng của bơm cao áp. Cấu tạo lọc nhiên liệu Động cơ khác nhau, sử dụng lọc khác nhau. Các xe đời cũ, dùng chế hòa khí, dị vật bị giữ lại có kích thước 70-100 micro-mét. Nếu là loại phun xăng, kích thước của dị vật là 10-40 micro-mét. Lọc dùng cho máy dầu ngăn cản tạp chất có kích thước nhỏ tới 1 micro-mét. Những dị vật có kích thước lớn hơn sẽ được lưới lọc ở đầu ống hút của bơm xăng giữa lại. Về mặt cấu tạo, bên trong lọc có thể là giấy đã được xử lý, một hỗn hợp của xen-lu-lô và sợi tổng hợp, sợi thủy tinh, đồng được kết lại. Thậm chí là lưới nylon loại tốt. Sau thời gian làm việc dài, cặm bám làm tắc lọc. Nhiên liệu không được cấp đầy đủ. Đó là lý do phát sinh một số vấn đề liên quan đến khởi động, động cơ thiếu công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Chết máy khi đang chạy trên đường cao tốc làm toàn bộ hệ động lực truyền lực bị quá tải. Dù trong tình huống này ly hợp hoặc biến mô sẽ trượt để giảm thiểu hư hại cho hệ thống, nhưng hư hỏng vẫn có thể xảy ra. Hệ thống động lực từ động cơ xuống dưới bánh xe luôn làm việc một cách đồng bộ, tương ứng với tốc độ chạy của động cơ sẽ là tốc độ quay bánh chủ động. Chết máy, bánh đà dừng quay trong khi đó theo quán tính bánh xe và hệ thống truyền lực vẫn tiếp tục vận hành. Xung lực va đập xuất hiện giữa các chi tiết quay và cố định có thể phá hỏng một vài chi tiết. Khi nào cần thay lọc nhiên liệu Trong khi một số nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km, thì một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử d

Tắc lọc, động cơ không nhận đủ nhiên liệu, khó khởi động, mất công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy. Dù vận chuyển và lưu trữ tại các bể chuyên dụng, nhiên liệu vẫn có nguy cơ lẫn tạp chất. Đôi khi bụi bẩn bám lên vòi và rơi vào bình xăng trong quá trình bơm ở cây xăng. Hệ thống phun xăng điện tử. Lọc nhiên liệu (Fuel filter) nằm giữa giàn phun (Fuel rail) và bơm xăng (Fuel Pump) Nếu không được lọc, cặn có thể bít kín gíc-lơ bên trong chế hòa khí. Đối với động cơ phun nhiên liệu, lượng nhiên liệu phun được tính toán theo thời gian phun. Cặn bám làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận ít nhiên liệu hơn so với yêu cầu, máy chạy yếu. Thậm chí, với dị vật có kích thước lớn có thể làm tắc vòi phun hoặc làm kim phun đóng không kín đôi khi lại làm nó sẽ dính chặt với đế. Đối với động cơ diesel nhiên liệu sạch có ý nghĩa quan trọng vì chúng ảnh hưởng tới dung sai đóng của bơm cao áp. Cấu tạo lọc nhiên liệu Động cơ khác nhau, sử dụng lọc khác nhau. Các xe đời cũ, dùng chế hòa khí, dị vật bị giữ lại có kích thước 70-100 micro-mét. Nếu là loại phun xăng, kích thước của dị vật là 10-40 micro-mét. Lọc dùng cho máy dầu ngăn cản tạp chất có kích thước nhỏ tới 1 micro-mét. Những dị vật có kích thước lớn hơn sẽ được lưới lọc ở đầu ống hút của bơm xăng giữa lại. Về mặt cấu tạo, bên trong lọc có thể là giấy đã được xử lý, một hỗn hợp của xen-lu-lô và sợi tổng hợp, sợi thủy tinh, đồng được kết lại. Thậm chí là lưới nylon loại tốt. Sau thời gian làm việc dài, cặm bám làm tắc lọc. Nhiên liệu không được cấp đầy đủ. Đó là lý do phát sinh một số vấn đề liên quan đến khởi động, động cơ thiếu công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Chết máy khi đang chạy trên đường cao tốc làm toàn bộ hệ động lực truyền lực bị quá tải. Dù trong tình huống này ly hợp hoặc biến mô sẽ trượt để giảm thiểu hư hại cho hệ thống, nhưng hư hỏng vẫn có thể xảy ra. Hệ thống động lực từ động cơ xuống dưới bánh xe luôn làm việc một cách đồng bộ, tương ứng với tốc độ chạy của động cơ sẽ là tốc độ quay bánh chủ động. Chết máy, bánh đà dừng quay trong khi đó theo quán tính bánh xe và hệ thống truyền lực vẫn tiếp tục vận hành. Xung lực va đập xuất hiện giữa các chi tiết quay và cố định có thể phá hỏng một vài chi tiết. Khi nào cần thay lọc nhiên liệu Trong khi một số nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km, thì một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử dụ

Lọc xăng Toyota Vios 2014 tới nay hàng xịn chính hãng Toyota mã 232170Y030 / 23217-0Y030 Xuất xứ: Chính hãng - Thái Lan Quý khách có nhu cầu sản phẩm khác vui lòng liên hệ shop t

Product name: Toyota car special sunshade Craftsmanship: superb workmanship, uniform routing, frosted handle, solid middle rod Features: not hot when exposed to sunlight, tight and opaque, automatic rebound when st

Lọc xăng sử dụng cho dòng xe Toyota Zace mã (23030-13101, 2303013101) Mọi thắc mắc xin liên hệ để được tư vấn !! - Phụ Tùng Ô Tô Thuận Phát Đạt chuyên cung cấp phụ tùng ô tô chính hãng và OEM các dòng xe http://Phutungototphcm.vn SĐT /ZALO: 0909772281 - 0903652112 - 0868652112 - 0862652112 (TPD

BAO DA CHÌA KHÓA Ô TÔ TOYOTA ( Chìa gấp altis 14-18, Innova 17-20, Fortuner ) 💝Thương Hiệu: Đồ da CON BÒ CƯỜI - Chất liệu: Da Bò nhập khẩu từ Italia, da bò thật 100% nguyên tấm - Sản xuất: Hoàn thiện khâu tay thủ công. - Đặc biệt: Khắc tên + Số điện thoại chủ xe, càng dùng da càng bóng đẹp (ib trong phần lời nhắn cho Shop về thông tin khắc) - Bảo hành: 02 năm về da (bong tróc, nổ da) - Sản phẩm được đo ly đóng dầy vừa khít với các loại chìa khóa, các nút bấm nhanh nhạy trong suốt thời gian sử dụng bao da. 💝Cam kết Da Bò thật xịn 100% 💝CHI TIẾT LIÊN HỆ: ☎Hotline: 0947067886/zalo - Địa chỉ: Xala,Hà Đông, Hà Nội Fanpage: https://www.facebook.com/baodachiakhoaoto,xemayduyhung #baodachiakhoaxemay #baodachiakhoasmartkey #baodabaovechiakhoatoyota #baodachiakhoatoyotaaltis #innova #baodabaovechiakhoa #opbaovechiakhoa #bocchiakhoa #baodachiakhoa #dochoioto #phukienoto #baodachiakhoafortuner #fortuner #a

Thời gian giao hàng dự kiến cho sản phẩm này là từ 7-9 ngày Lưu ý: Khi bạn đặt hàng, vui lòng Chọn Mẫu và Màu! Phù hợp với xe: 1. Altis, Camry, VIOS 2. Avanza, Innova, Sienta, Vellfire 3. Rush, C-HR, Fortuner Harrier 4. Huxux 5. Hiace Vân vân! Tên sản phẩm: Vỏ bọc vô lăng bằng da thật 1. Được làm thủ công, tay nghề tốt, chống mài mòn, thoáng khí, thoải mái và mềm mại. Mang lại cảm giác thoải mái và ổn định hơn 2. Khoan laser, thoáng khí, ngăn mồ hôi 3. Đường may thủ công, khâu trơn 4. Vòng trong bằng cao su, không mùi Kích thước: Đường kính 38 cm Phù hợp cho mùa: Tất cả cá

Tên: Lọc nhiên liệu (lọc xăng) Đơn bị tính: Bộ Tương thích với các dòng xe Innova 2003 tới nay Khi nào cần thay lọc xăng? Thông thường khi đi xe hơi đi được 40.000km là thời điểm xe đó cần phải thay cốc lọc bình xăng. Mặc dù bạn vẫn cảm thấy xe bạn vẫn bình thường không có vấn đề gì nhưng chúng ta vẫn nên tuân thủ theo đúng hướng dẫn sử dụng kèm theo của nhà sản xuất và bảo dưỡng định kỳ nếu như không muốn xe mình gặp trục trặc trên đường đi. Vì nếu đi hơn nữa có thế sẽ dẫn tới tình trạng cốc lọc xăng bị dơ xe sẽ chạy lục khục vì thiếu xăng hoặc những vấn đề khác nữa. Trong phần cấu tạo của xe hơi, qua hệ thống phun nhiên liệu xăng được bơm vào xi lanh, vì thế xăng phải ở trạng thái tinh khiết, nếu như nó có vẩn hay bẩn nó sẽ làm nghẹt lỗ phun và dẫn đến đầu máy bị tê liệt. Tình trạng này thường hay gặp nhất đó là những xe quá cũ, bình xăng do lâu ngày tiếp cận với nước có trong xăng nên đã bị rỉ sét vì trong tất cả các loại xăng đều có 1 tỉ lệ nước nhất định, chỉ là nhiều hay ít mà thôi. Các rỉ sét này chúng thường lắng xuống tận đáy bình và và chúng chỉ đợi xăng gần cạn để chúng vẩn lên theo dòng nhiên liệu vào trong đầu máy. Bộ lọc chính là làm nhiệm vụ ngăn cản chúng lại, tuy nhiên theo thời gian quá nhiều các cặn bẩn đó sẽ dẫn đến bị nghẹt bộ

Hãng sản xuất: JS Asakashi Mã sản phẩm: FS3213 Dòng xe: Toyota Innova 2.0L, Fortuner 2.7L, Hilux 2.7L, Prado 2.7, 4.0L Mã phụ tùng: 23300-75140 23300-75160 23300-31150 Xuất xứ: Nhật Bản. Cụm lọc xăng FS3213 của JS Asakashi sử dụng cho các dòng xe Toyota Innova 2.0L, Fortuner 2.7L, Hilux 2.7L, Prado 2.7, 4.0L. JS Asakashi là hãng sản xuất phụ tùng lọc ô tô nổi tiếng tại Nhật và trên toàn thế giới. Lọc xăng JS Asakashi có khả năng lọc sạch bụi bẩn trong nhiên liệu, ngăn ngừa bụi và nước đi vào bên trong động cơ. Nhờ đó cải thiện khả năng đốt cháy nhiên liệu, cải thiện hiệu suất động cơ. Sản phẩm lọc xăng FS3213 của JS Asakashi được làm từ vật liệu cao cấp với lớp thép không gỉ dày dặn. Lọc xăng được sơn màu đen, cùng màu với sản phẩm zin theo xe. Cụm lọc gồm một trụ bầu với đầu vô và đầu ra bằng hai ống kim loại. Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều loại xăng Toyota Innova, Fortuner, Hilux, Prado với các mức giá khác nhau tùy vào chất lượng. Lọc xăng JS Asakashi của Nhật Bản đang được rất nhiều khách hàng toàn thế giới ưa chuộng bởi chất lượng lọc vượt trội, tuổi thọ cao và mức giá hấp dẫn. Sản phẩm lọc sạch hơn 10 lần so với màn lọc thông th

-Lọc xăng Toyota Made In Japan sử dụng cho dòng xe Innova và Fortuner -Sử dụng chất liệu cao cấp chuẩn zin Toyota cho động cơ vận hành êm ái không tiêu hao nhiên

FB: Lê Ngọc Tám Zalo: 0912826444 Youtube: ANH THỢ KHÓA Vỏ Độ Chìa Khoá Gập Xe Toyota Innova Camry Vios Corolla Altis Hilux Fortuner Chi cần thay vỏ chìa khoá độ gấp cho xe toyota các bạn sẽ biến mẫu khoá toyota 3 nút và 4 nút bấm thông thường của toyota thành mẫu chìa khó gập đờ

Cảm ơn quý khách đã ghé thăm shop. Shop chuyên cung cấp đồ phụ tùng xe ô tô Huyndai, Kia, Toyota... giá cả chất lượng tốt. Rất mong nhận được sự ủng hộ của quý khách Cần liên hệ gấp xin gọi 09612

Tên: Lọc nhiên liệu (lọc xăng) Đơn bị tính: Bộ Tương thích với các dòng xe - Mazda 2 2015-2020 - Mazda 3 2014-2020 - Mazda 6 2013-2020 -------------------------------------------------------- Rooster: Sỉ - Lẻ Phụ Tùng Ô Tô Hotline/zalo: 088.968

Sản phẩm lưới lọc xăng dưới bơm Toyota Innova và Vios Lưới lọc xăng sử dụng lâu ngày sẽ bị cặn bẩn và dơ nếu ta không thay sẽ ảnh hưởng đến dòng xăng lên bơm không đều,không đủ gây ảnh hưởng đến bơm xăng dễ bị hõng và đứng bơm Lưới lọc xăng sử dụng chất liệu cao cấp,lược xăng tốt,chuẩn zin,dễ lắp đặt và tha

Lọc xăng Toyota Camry, Vios, Altis  Mã SP : 23300-21010 Chuyên sỉ lẻ các phụ tùng bảo dưỡng Định kỳ thay thế 20.000 km #lọc_gió_động_cơ #lọc_gió_điều_hòa_ô_tô #bugi #bugi_sovko #bugi_xe_máy #lọc_xăng #lọc_xăng_innova #lọc_xăng_i10 #phụ_tùng_ô_tô #phụ_tùng #phụ_tùng_ô_tô_gần_nhất #phụ_kiện_ô_tô #phụ_kiện #phụ_kiện_ô_tô_giá_rẻ #vệ_sinh_điều_hòa_ô_tô #vệ_sinh_điều_hòa #flamingo #phutungcarsha

Bộ thảm lót sàn ô tô bao gồm: - Bộ thảm 6D sẽ bao gồm thảm da của 2 hàng ghế+ rối chống bẩn bên trên +logo hãng xe may ở lái+ khuy cài sẵn trên thảm Thông tin sản phẩm Thảm lót sàn ô tô 6D Toyota Vios 19-20 - Cấu tạo thảm gồm 6 lớp + Lớp thảm rối + Lớp da PU + Lớp mút bọt biển + Lớp đệm đúc + Lớp XPE + Lớp nhám - Tấm thảm da dày 13mm, tấm rối dày 12mm. Hướng dẫn vệ sinh Thảm lót sàn ô tô 6D Toyota Vios để sản phẩm được độ bền cao nhất. - Dùng khăn ẩm lau chùi bụi bẩn trên bề mặt thảm da. Sau đó lấy rẻ khô lau thêm 1 lần nữa Trường hợp vết bẩn đã để lâu: Dùng bàn chải đánh răng chà nhẹ nhàng lên bề mặt da. - Xịt nước vào tấm thảm rối hoặc rũ để bụi bẩn chui ra. GREEN-PLUS CAM KẾT Sản phẩm Thảm lót sàn ô tô 6D Toyota Vios - Chống nước 100%, chống xước tốt, giảm ồn 20-30%. - Ôm khít phom xe, phủ kín 90% sàn xe hạn chế lớn bụi bẩn lọt xuống sàn xe. - Hoàn tiền nếu sản phẩm không giống với mô tả - Chấp nhận đổi hàng khi gửi size mẫu mã - Giao hàng trên toàn quốc, nhận hàng trả tiền - Bảo hành 12 tháng. - Hỗ trợ đổi trả theo quy định của Shopee 1. Điều kiện áp dụng (trong vòng 07 ngày kể từ khi nhận sản phẩm) - Hàng hoá vẫn còn mới, chưa qua sử dụng - Hàng hoá bị lỗi hoặc hư hỏng do vận chuyển hoặc do nhà sản xuất 2. Trường hợp được chấp nhận: - Hàng không đúng form, màu sắc khi đặt - Không đủ số lượng, không đủ bộ như trong đơn hàng. 3. Trường hợp không đủ điều kiện áp dụng chính sách: - Quá 07 ngày kể từ khi Quý khách nhận hàng - Gửi lại hàng không đúng mẫu mã, không phải sản phẩm của GREENPLUS - Không thích, không hợp, đặt nhầm mã, nhầm màu,... Do màn hình và điều kiện ánh sáng khác nhau, màu sắc thực tế của sản phẩm có thể chênh lệch khoảng 3-5% 📌 LƯU Ý: Khi bạn gặp bất kì vấn đề gì về sản phẩm đừng vội đánh giá mà hãy liên hệ Shop để đc hỗ trợ 1 cách tốt nhất nhé. #toyota #vios #viose #vios2020 #vios2019 #viosg #lotsan #taplo #bocvolang #volang #lang #to #sanoto #tham6d #tham5d #san5d #san6d #thamsanoto #lotsanoto5d #lotsanoto6d #thamsanoto6d #lotsanxehoi #thamsanxehoi #traisanxehoi #cacbon #lotcop #golf #oto #xehoi #phukienxehoi #thamoto #dangkiem #batphu #nuochoaoto #green

Tên: Lọc nhiên liệu (xăng) Đơn vị tính: Cái Xuất xứ: Nhật Bản Mã sản phẩm: 232170Y030 Tương thích với các dòng xe - Toyota Vios(2014-2020) ----------------------------------------------------------------------------- Rooster: Sỉ - Lẻ Phụ Tùng Ô Tô Hotline/zalo: 088.968.9593 Đ/c: 214 Nguyễn Khoái, Thanh Lương, Hai Bà Trưng, H

Tên: Lọc nhiên liệu (lọc xăng) Đơn bị tính: Bộ Tương thích với các dòng xe Innova 2003 tới nay Khi nào cần thay lọc xăng? Thông thường khi đi xe hơi đi được 40.000km là thời điểm xe đó cần phải thay cốc lọc bình xăng. Mặc dù bạn vẫn cảm thấy xe bạn vẫn bình thường không có vấn đề gì nhưng chúng ta vẫn nên tuân thủ theo đúng hướng dẫn sử dụng kèm theo của nhà sản xuất và bảo dưỡng định kỳ nếu như không muốn xe mình gặp trục trặc trên đường đi. Vì nếu đi hơn nữa có thế sẽ dẫn tới tình trạng cốc lọc xăng bị dơ xe sẽ chạy lục khục vì thiếu xăng hoặc những vấn đề khác nữa. Trong phần cấu tạo của xe hơi, qua hệ thống phun nhiên liệu xăng được bơm vào xi lanh, vì thế xăng phải ở trạng thái tinh khiết, nếu như nó có vẩn hay bẩn nó sẽ làm nghẹt lỗ phun và dẫn đến đầu máy bị tê liệt. Tình trạng này thường hay gặp nhất đó là những xe quá cũ, bình xăng do lâu ngày tiếp cận với nước có trong xăng nên đã bị rỉ sét vì trong tất cả các loại xăng đều có 1 tỉ lệ nước nhất định, chỉ là nhiều hay ít mà thôi. Các rỉ sét này chúng thường lắng xuống tận đáy bình và và chúng chỉ đợi xăng gần cạn để chúng vẩn lên theo dòng nhiên liệu vào trong đầu máy. Bộ lọc chính là làm nhiệm vụ ngăn cản chúng lại, tuy nhiên theo thời gian quá nhiều các cặn bẩn đó sẽ dẫn đến bị nghẹt bộ lọc. #lọc_gió_động_cơ#lọc_gió_điều_hòa_ô_tô#bugi#bugi_sovko#bugi_xe_máy#lọc_xăng#lọc_xăng_innova#lọc_xăng_i10#phụ_tùng_ô_tô#phụ_tùng#phụ_tùng_ô_tô_gần_nhất#phụ_kiện_ô_tô#phụ_kiện#phụ_kiện_ô_tô_giá_rẻ#vệ_sinh_điều_hòa_ô_tô#vệ_sinh_điều_hòa#flamingo#đèn_led#g

Product Description Brand new and high quality Easily to install it yourself with the 3M adhesive sticker, no more troubles of making holes. Avoid to get off car on bad road, such as water marsh land. Auto light up with the door opening. Environmental, high power, high efficient, energy saving, no pollution, no noise, no electronic interface. Lighting steady and constant, clear and soft. Size:62*67*14mm Power Supply: 3x AAA battery(not include) Logos for: Mazda, Install Instruction: 1. Install instruction about the batteries: Put 3 pcs AAA(1.5V) batteries in the battery case and install them according to the positive & negative as marked in the case. Then close the batteries case. 2. Install instruction of the shadow light: Stick the Magnet on the bottom of the car frame. Stick the car light on the car door. The distance between the Magnet & Car light is about 10mm. When you close the car door, the Magnet is at the under face of the sensor on the car logo light. 3. Automatic Control & Manual Control: When you open the door, the logo will be shown on the ground, and it will turn off automatically after 2 minutes. If you want the light on/off, just need to press the button on the head of the light. One set includes 2 pcs, suggest you buy 2 sets for 4 doors of your car! Package includes: 1x Ghost Shadow Car Door LED Welcome Laser Projector Decoration Logo Light #ghost #welcomelight #projector #Cars #InteriorDesign #Toyota #Lamp #Lighting #Laser #lights #Door #led #wireless #BMW #Honda #Automotive #CarReplacement #CarL

✅ Follow us you will automatically get a shop voucher! Specifications: Strong adhesion to keep a long time on it. Easy to remove and clean once you don't need it. Good quality protective film for strong wearing resistance. Keeping protect your car from painting peel of. Preserve the condition of the paintwork around your doorhandle away from scratching. Type: Toyota Wish Vios Unser Avanza Fortuner Innova Corolla Camry CHR Yaris Accessories Material: Carbon Fiber Features: Scratch Resistant, Paint, Cover Guard, Strong Resistant, Strong Adhesion, Thiner and Super, Durable, Easy to Install, Easy to Remove Size: Bowl 8.5cm x 8.7cm 。Handle 13cm x 1.7cm Notes: Due to the light and screen setting difference, the item's color may be slightly different from the pictures. Please allow slight dimension difference due to different manual measurement. Package Includes: 4 x Car Stickers/ 8 x car Sticker #AccessoiresVoiture #Cars #Cardecor #CarDoorHandleProtectFlim #CarDoorHandleStickers #CarDoorProtector #CarDoorSticker #CarHandleCover #Door #

[TOYOTA CROSS ] Tấm chắn cốp xe Cross, tấm che khoang hành lý xe Toyota Cross - Tấm chắn cốp xe Toyota Cross được làm từ chất liệu cao cấp, với khung nhôm đúc nguyên khối, phun sơn tĩnh điện, đảm bảo độ chắc chắn và sang trọng. - Hai đầu khung nhôm là nhựa, bên trong gắn thêm 1 lớp lò xo đàn hồi giúp tháo lắp thuận tiện, dễ dàng. Ngoài ra hai đầu tấm chắn cốp còn được gắn thêm 1 lớp nỉ mỏng chống trầy xước cho xe. - Phần tấm chắn bằng vải bạt cao cấp, đảm bảo độ dẻo dai và độ bền cao với những đường chỉ may tinh tế, tỉ mỉ. LỢI ÍCH KHI SỬ DỤNG TẤM CHẮN CỐP, TẤM CHE KHOANG HÀNH LÝ - Che kín khoang cốp, che đồ đạc để trong cốp, giúp ngồi hàng ghế sau không còn nhìn thấy đồ đạc vương vãi, tạo cảm giác sạch sẽ thông thoáng, gọn gàng cho xế cưng của bạn. - Bên trên tấm chắn cốp còn có thể đề đồ nhẹ như gối, chăn mỏng, sách báo, giấy, mũ, áo, mở rộng không gian chứa đồ. Sản phẩm của chúng tôi được thiết kế dành riêng cho dòng xe Toyota CROSS nên rất dễ lắp đặt và chỉ lắp đặt được cho dòng xe Cross. #tamchancopxe#tamchancopCross#xetoyotacross#tamchekhoanghanhly#tamchancopoto#tamchancopxehoi#tamchancop#

Lọc xăng Toyota Innova Mã sản phẩm 2330075140/2330075160 Lọc xăng Toyota Innova / Fortuner / Hilux (2TR) Quý khách có nhu cầu khác vui lòng liên hệ

Lọc xăng TOYOTA ZACE - LX0000010 𝐂𝐨̂𝐧𝐠 𝐝𝐮̣𝐧𝐠 𝐬𝐚̉𝐧 𝐩𝐡𝐚̂̉𝐦: - Lọc xăng khỏi cặn bã trước khi đưa vào kim phun xăng, giúp nhiên liệu hoạt động tối đa công suất, động cơ đỡ bị muội than. - Là bộ phận quan trọng trong việc duy trì sự hoạt động của buồng đốt và điều chỉnh hệ thống chất đốt . - Kéo dài tuổi thọ của động cơ và bảo vệ động cơ khỏi các tình trạng chết máy, han gỉ. 𝐒𝐮̛̉ 𝐝𝐮̣𝐧𝐠 𝐜𝐡𝐨 : - Dùng cho dòng xe TOYOTA ZACE. 𝐓𝐡𝐨̂𝐧𝐠 𝐬𝐨̂́ 𝐬𝐚̉𝐧 𝐩𝐡𝐚̂̉𝐦: - Lọc xăng TOYOTA ZACE có cấu tạo vỏ sắt và ruột lọc giấy được sắp xếp một cách đặc biệt theo tiêu chuẩn chính hãng bảo đảm lọc sạch hoàn toàn tạp chất trước khi đưa xăng vào buồng đốt. - Lọc xăng TOYOTA ZACE nên được thay thế sau mỗi 40000km. - Tuy nhiên tuỳ tình hình thực tế nếu cảm thấy xăng được đổ ở trạm xăng dầu không uy tín hoặc đổ nhầm loại xăng không phù hợp thì nên thay lọc xăng để bảo đảm hiệu suất vận hành c