Lọc xăng oto vios

Tắc lọc, động cơ không nhận đủ nhiên liệu, khó khởi động, mất công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy. Dù vận chuyển và lưu trữ tại các bể chuyên dụng, nhiên liệu vẫn có nguy cơ lẫn tạp chất. Đôi khi bụi bẩn bám lên vòi và rơi vào bình xăng trong quá trình bơm ở cây xăng. Hệ thống phun xăng điện tử. Lọc nhiên liệu (Fuel filter) nằm giữa giàn phun (Fuel rail) và bơm xăng (Fuel Pump) Nếu không được lọc, cặn có thể bít kín gíc-lơ bên trong chế hòa khí. Đối với động cơ phun nhiên liệu, lượng nhiên liệu phun được tính toán theo thời gian phun. Cặn bám làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận ít nhiên liệu hơn so với yêu cầu, máy chạy yếu. Thậm chí, với dị vật có kích thước lớn có thể làm tắc vòi phun hoặc làm kim phun đóng không kín đôi khi lại làm nó sẽ dính chặt với đế. Đối với động cơ diesel nhiên liệu sạch có ý nghĩa quan trọng vì chúng ảnh hưởng tới dung sai đóng của bơm cao áp. Cấu tạo lọc nhiên liệu Động cơ khác nhau, sử dụng lọc khác nhau. Các xe đời cũ, dùng chế hòa khí, dị vật bị giữ lại có kích thước 70-100 micro-mét. Nếu là loại phun xăng, kích thước của dị vật là 10-40 micro-mét. Lọc dùng cho máy dầu ngăn cản tạp chất có kích thước nhỏ tới 1 micro-mét. Những dị vật có kích thước lớn hơn sẽ được lưới lọc ở đầu ống hút của bơm xăng giữa lại. Về mặt cấu tạo, bên trong lọc có thể là giấy đã được xử lý, một hỗn hợp của xen-lu-lô và sợi tổng hợp, sợi thủy tinh, đồng được kết lại. Thậm chí là lưới nylon loại tốt. Sau thời gian làm việc dài, cặm bám làm tắc lọc. Nhiên liệu không được cấp đầy đủ. Đó là lý do phát sinh một số vấn đề liên quan đến khởi động, động cơ thiếu công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Chết máy khi đang chạy trên đường cao tốc làm toàn bộ hệ động lực truyền lực bị quá tải. Dù trong tình huống này ly hợp hoặc biến mô sẽ trượt để giảm thiểu hư hại cho hệ thống, nhưng hư hỏng vẫn có thể xảy ra. Hệ thống động lực từ động cơ xuống dưới bánh xe luôn làm việc một cách đồng bộ, tương ứng với tốc độ chạy của động cơ sẽ là tốc độ quay bánh chủ động. Chết máy, bánh đà dừng quay trong khi đó theo quán tính bánh xe và hệ thống truyền lực vẫn tiếp tục vận hành. Xung lực va đập xuất hiện giữa các chi tiết quay và cố định có thể phá hỏng một vài chi tiết. Khi nào cần thay lọc nhiên liệu Trong khi một số nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km, thì một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử

Tắc lọc, động cơ không nhận đủ nhiên liệu, khó khởi động, mất công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy. Dù vận chuyển và lưu trữ tại các bể chuyên dụng, nhiên liệu vẫn có nguy cơ lẫn tạp chất. Đôi khi bụi bẩn bám lên vòi và rơi vào bình xăng trong quá trình bơm ở cây xăng. Hệ thống phun xăng điện tử. Lọc nhiên liệu (Fuel filter) nằm giữa giàn phun (Fuel rail) và bơm xăng (Fuel Pump) Nếu không được lọc, cặn có thể bít kín gíc-lơ bên trong chế hòa khí. Đối với động cơ phun nhiên liệu, lượng nhiên liệu phun được tính toán theo thời gian phun. Cặn bám làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận ít nhiên liệu hơn so với yêu cầu, máy chạy yếu. Thậm chí, với dị vật có kích thước lớn có thể làm tắc vòi phun hoặc làm kim phun đóng không kín đôi khi lại làm nó sẽ dính chặt với đế. Đối với động cơ diesel nhiên liệu sạch có ý nghĩa quan trọng vì chúng ảnh hưởng tới dung sai đóng của bơm cao áp. Cấu tạo lọc nhiên liệu Động cơ khác nhau, sử dụng lọc khác nhau. Các xe đời cũ, dùng chế hòa khí, dị vật bị giữ lại có kích thước 70-100 micro-mét. Nếu là loại phun xăng, kích thước của dị vật là 10-40 micro-mét. Lọc dùng cho máy dầu ngăn cản tạp chất có kích thước nhỏ tới 1 micro-mét. Những dị vật có kích thước lớn hơn sẽ được lưới lọc ở đầu ống hút của bơm xăng giữa lại. Về mặt cấu tạo, bên trong lọc có thể là giấy đã được xử lý, một hỗn hợp của xen-lu-lô và sợi tổng hợp, sợi thủy tinh, đồng được kết lại. Thậm chí là lưới nylon loại tốt. Sau thời gian làm việc dài, cặm bám làm tắc lọc. Nhiên liệu không được cấp đầy đủ. Đó là lý do phát sinh một số vấn đề liên quan đến khởi động, động cơ thiếu công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Chết máy khi đang chạy trên đường cao tốc làm toàn bộ hệ động lực truyền lực bị quá tải. Dù trong tình huống này ly hợp hoặc biến mô sẽ trượt để giảm thiểu hư hại cho hệ thống, nhưng hư hỏng vẫn có thể xảy ra. Hệ thống động lực từ động cơ xuống dưới bánh xe luôn làm việc một cách đồng bộ, tương ứng với tốc độ chạy của động cơ sẽ là tốc độ quay bánh chủ động. Chết máy, bánh đà dừng quay trong khi đó theo quán tính bánh xe và hệ thống truyền lực vẫn tiếp tục vận hành. Xung lực va đập xuất hiện giữa các chi tiết quay và cố định có thể phá hỏng một vài chi tiết. Khi nào cần thay lọc nhiên liệu Trong khi một số nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km, thì một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử

Lọc xăng là bộ phận rất quan trọng nếu không thay kịp sẽ dẫn tới 1. Đề dai 2. Hỏng kim phum 3. Hỏng bơm 4. Máy rung 5. Máy yếu #ôtô #lọc #lọc xăng #i10 #huyndai #huyndaii10 #huyndaiget #kia #toyota #inova #vios

Xin chào các bác : Đây là sản phẩm LỌC XĂNG VIOS ĐỜI 05 TRỞ LÊN Xuất xứ : korea Hình ảnh sản phẩm được chụp tại cửa hàng nên các bác yên tâm về chất lượng và luôn sẵn hàng phục vụ các bác ạ . Các bác mua hàng có câu hỏi thắc mắc nào xin để lại dưới comment của sản phẩm hoặc nhắn tin trực tiếp cho shop để được tư vấn cụ thể hơn ạ . Địa chỉ shop em : 371 bà triệu _ thành phố thanh hóa Rất mong được hợp tác ,hỗ trợ cung cấp phụ tùng cho các bác để chăm sóc vợ 2 của các bác ngày một tốt hơn ạ > Cảm ơn các bác đã quan tâm tới shop em ạ

Tắc lọc, động cơ không nhận đủ nhiên liệu, khó khởi động, mất công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy. Dù vận chuyển và lưu trữ tại các bể chuyên dụng, nhiên liệu vẫn có nguy cơ lẫn tạp chất. Đôi khi bụi bẩn bám lên vòi và rơi vào bình xăng trong quá trình bơm ở cây xăng. Hệ thống phun xăng điện tử. Lọc nhiên liệu (Fuel filter) nằm giữa giàn phun (Fuel rail) và bơm xăng (Fuel Pump) Nếu không được lọc, cặn có thể bít kín gíc-lơ bên trong chế hòa khí. Đối với động cơ phun nhiên liệu, lượng nhiên liệu phun được tính toán theo thời gian phun. Cặn bám làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận ít nhiên liệu hơn so với yêu cầu, máy chạy yếu. Thậm chí, với dị vật có kích thước lớn có thể làm tắc vòi phun hoặc làm kim phun đóng không kín đôi khi lại làm nó sẽ dính chặt với đế. Đối với động cơ diesel nhiên liệu sạch có ý nghĩa quan trọng vì chúng ảnh hưởng tới dung sai đóng của bơm cao áp. Cấu tạo lọc nhiên liệu Động cơ khác nhau, sử dụng lọc khác nhau. Các xe đời cũ, dùng chế hòa khí, dị vật bị giữ lại có kích thước 70-100 micro-mét. Nếu là loại phun xăng, kích thước của dị vật là 10-40 micro-mét. Lọc dùng cho máy dầu ngăn cản tạp chất có kích thước nhỏ tới 1 micro-mét. Những dị vật có kích thước lớn hơn sẽ được lưới lọc ở đầu ống hút của bơm xăng giữa lại. Về mặt cấu tạo, bên trong lọc có thể là giấy đã được xử lý, một hỗn hợp của xen-lu-lô và sợi tổng hợp, sợi thủy tinh, đồng được kết lại. Thậm chí là lưới nylon loại tốt. Sau thời gian làm việc dài, cặm bám làm tắc lọc. Nhiên liệu không được cấp đầy đủ. Đó là lý do phát sinh một số vấn đề liên quan đến khởi động, động cơ thiếu công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao. Chết máy khi đang chạy trên đường cao tốc làm toàn bộ hệ động lực truyền lực bị quá tải. Dù trong tình huống này ly hợp hoặc biến mô sẽ trượt để giảm thiểu hư hại cho hệ thống, nhưng hư hỏng vẫn có thể xảy ra. Hệ thống động lực từ động cơ xuống dưới bánh xe luôn làm việc một cách đồng bộ, tương ứng với tốc độ chạy của động cơ sẽ là tốc độ quay bánh chủ động. Chết máy, bánh đà dừng quay trong khi đó theo quán tính bánh xe và hệ thống truyền lực vẫn tiếp tục vận hành. Xung lực va đập xuất hiện giữa các chi tiết quay và cố định có thể phá hỏng một vài chi tiết. Khi nào cần thay lọc nhiên liệu Trong khi một số nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km, thì một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử d

Lọc Xăng Động Cơ Camry, Altis, Vios, Highlander, Avalon03-07, Vios 2016 Đặc Điểm • Số hiệu: 23300-21010 • Kích thước: 15x11x11cm • Khối lượng: 300g • Sử dụng để lọc nhiên liệu • Bộ lọc nhiên liệu 23300-21010 được sử dụng cho động cơ để kéo dài tuổi thọ của động cơ • Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy. Một Số Lưu Ý Khi Thay Lọc Nhiên Liệu • Thời gian khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu: 80.000 km hoặc 2 năm. • Đảm bảo đã lắp bộ lọc khi lắp một bộ lọc, nếu không bộ lọc xung quanh dễ xuất hiện sự rò rỉ sẽ xảy ra • Xăng hay dầu diesel dễ bắt lửa hãy chắc chắn không có tia lửa hoặc vật cháy (như thuốc lá) trước khi tháo đường ống. Hãy để đường ống nhiên liệu cách xa ống xả, cổ gom khí xả và bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu sử dụng bóng đèn rọi sáng, cần giữa chúng xa đường ống khi lọc xăng, một bóng đền có công suất 60W ở gần sẽ nóng và khiến hơi xăng thoát tự bốc cháy. • Trên một số xe, nhiên liệu bên trong đường ống luôn duy trì một áp suất cao khoảng 5.8atm hoặc cao hơn. Áp suất này cần được triệt tiêu trước khi tháo lọc. • Sau khi thay thế, khởi động máy và kiểm tra xem các vị trí liên kết. Nếu phát hiện thấy rò rỉ, hãy tắt máy và khắc phục ngay. Lái xe trong điều kiện như vậy có nguy cơ cháy nổ cao. Lưu ý: Tất cả các sản phẩm được phân phối bởi Phụ Kiện Ô Tô Hà Nội 024 đều được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 7 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộ

Lọc xăng Toyota Vios 2014 tới nay hàng xịn chính hãng Toyota mã 232170Y030 / 23217-0Y030 Xuất xứ: Chính hãng - Thái Lan Quý khách có nhu cầu sản phẩm khác vui lòng liên hệ shop t

Mã SP: 23217-0Y030 Công dụng của lọc xăng là làm sạch xăng trước khi đưa lên giàn kim phun để tránh gây tắc cho kim phun, làm cho xăng luôn được phun dưới dạng hạt nhỏ để dễ dàng cháy. Trong quá trình sử dụng, nếu xăng từ các cây xăng bơm vào bình xăng có nhiều tạp chất và làm bẩn lọc, lúc này áp suất của bơm xăng đua lên giàn kim phun bị giảm đi rất nhiều và khó đốt cháy, điều này dễ dàng thấy khi chúng ta khóa khởi động xe vào buổi sáng hoặc đề dai. Nếu để lâu có thể gây ra hỏng( Bơm nhiên liệu) phải cả cụm rất tốn kém. Để khắc phục tình trạng này chúng ta phải vệ sinh các cụm lọc ( lõi lọc) xăng định kỳ hoặc theo km đã đi. Đối với xe được thiết kế 1 lọc xăng gắn trực tiếp trên cụm bơm xăng và có thể tháo rời và thay thế dễ dàng, tuy nhiên phải là người hiểu được cấu tạo của bơm xăng mới có thể thục hiện, nếu không có thể gây hỏng và phải thay thế cả

Chúng Tôi Còn Rất Nhiều Sản Phẩm Khác, Xin Vui Lòng Liên Hệ Với Chúng Tôi Phụ Tùng Ô Tô Tuấn Phát Chuyên Phụ Tùng Các Dòng Xe, Toyota, Kia, Hyundai 🚗 Phụ Tùng Ô Tô Tuấn Phát 🚗 Địa Chỉ: 140 Lê Duẩn, Kiến An, Hải Phòng ☎ ️ 0911.545.584 - 0946.65

-Lọc xăng Toyota Made In Thailan sử dụng cho dòng xe Toyota Vios 2008-2013 -Sử dụng chất liệu cao cấp chuẩn Toyota Thailan cho sản phẩm hoạt động tốt nhất giúp động cơ êm ái không tiêu hao nhiên

MÃ OEM: 23300-21030 77024-02120 B ( Giấy Vàng) LỌC XĂNG dành cho xe TOYOTA CAMRY ALTIS VIOS HIACE APV (2008-2013) Liên hệ: 09018

🖐 Chào mừng bạn đến với Kho Phụ Kiện Ô Tô Shop luôn cung cấp các sản phẩm với giá cả chất lượng cạnh tranh nhất trên thị trường. Lọc Xăng Động Cơ Camry, Altis, Vios, Highlander, Avalon03-07, Vios 2016 Đặc Điểm • Số hiệu: 23300-21010 • Kích thước: 15x11x11cm • Khối lượng: 300g • Sử dụng để lọc nhiên liệu • Bộ lọc nhiên liệu 23300-21010 được sử dụng cho động cơ để kéo dài tuổi thọ của động cơ • Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy. Một Số Lưu Ý Khi Thay Lọc Nhiên Liệu • Thời gian khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu: 80.000 km hoặc 2 năm. • Đảm bảo đã lắp bộ lọc khi lắp một bộ lọc, nếu không bộ lọc xung quanh dễ xuất hiện sự rò rỉ sẽ xảy ra • Xăng hay dầu diesel dễ bắt lửa hãy chắc chắn không có tia lửa hoặc vật cháy (như thuốc lá) trước khi tháo đường ống. Hãy để đường ống nhiên liệu cách xa ống xả, cổ gom khí xả và bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu sử dụng bóng đèn rọi sáng, cần giữa chúng xa đường ống khi lọc xăng, một bóng đền có công suất 60W ở gần sẽ nóng và khiến hơi xăng thoát tự bốc cháy. • Trên một số xe, nhiên liệu bên trong đường ống luôn duy trì một áp suất cao khoảng 5.8atm hoặc cao hơn. Áp suất này cần được triệt tiêu trước khi tháo lọc. • Sau khi thay thế, khởi động máy và kiểm tra xem các vị trí liên kết. Nếu phát hiện thấy rò rỉ, hãy tắt máy và khắc phục ngay. Lái xe trong điều kiện như vậy có nguy cơ cháy nổ cao. Lưu ý: Tất cả các sản phẩm được phân phối bởi Phụ Kiện Ô Tô Hà Nội 024 đều được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 7 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp. Shop luôn có những chính sách mua hàng đảm bảo nhất ⃣"1" sản phẩm được đổi trả trong 3 ngày kể từ ngày nhận hàng ️⃣2 luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn Hơn nữa shop là địa chỉ cũng cấp bán sỉ các mặt hàng phụ kiện đồ chơi xe hơi nên đừng ngần ngại liên hệ shop nếu bạn muốn làm công tác viên hoặc đại lý

Lọc xăng TOYOTA VIOS 2008-2014 - LX0000012 𝐂𝐨̂𝐧𝐠 𝐝𝐮̣𝐧𝐠 𝐬𝐚̉𝐧 𝐩𝐡𝐚̂̉𝐦: - Lọc xăng khỏi cặn bã trước khi đưa vào kim phun xăng, giúp nhiên liệu hoạt động tối đa công suất, động cơ đỡ bị muội than. - Là bộ phận quan trọng trong việc duy trì sự hoạt động của buồng đốt và điều chỉnh hệ thống chất đốt . - Kéo dài tuổi thọ của động cơ và bảo vệ động cơ khỏi các tình trạng chết máy, han gỉ. 𝐒𝐮̛̉ 𝐝𝐮̣𝐧𝐠 𝐜𝐡𝐨: - Dùng cho dòng xe TOYOTA VIOS 2008-2014. 𝐓𝐡𝐨̂𝐧𝐠 𝐬𝐨̂́ 𝐬𝐚̉𝐧 𝐩𝐡𝐚̂̉𝐦: - Lọc xăng TOYOTA VIOS 2008-2014 có cấu tạo vỏ sắt và ruột lọc giấy được sắp xếp một cách đặc biệt theo tiêu chuẩn chính hãng bảo đảm lọc sạch hoàn toàn tạp chất trước khi đưa xăng vào buồng đốt. - Lọc xăng TOYOTA VIOS 2008-2014 nên được thay thế sau mỗi 40000km. - Tuy nhiên tuỳ tình hình thực tế nếu cảm thấy xăng được đổ ở trạm xăng dầu không uy tín hoặc đổ nhầm loại xăng không phù hợp thì nên thay lọc xăng để bảo đảm hiệu suất vận hành củ

Lọc xăng cần thay định kỳ để đảm bảo Lọc xăng tốt để xe chạy tốt và bền hơn Loại bỏ tạp chất bụi bẩn Hàng chính hãng chất lượng tốt #locxang#locnhienlieu#lo

Lọc Xăng TOYOTA VIOS 2003 - 2007 - LX0000011 𝐂𝐨̂𝐧𝐠 𝐝𝐮̣𝐧𝐠 𝐬𝐚̉𝐧 𝐩𝐡𝐚̂̉𝐦: - Lọc xăng khỏi cặn bã trước khi đưa vào kim phun xăng, giúp nhiên liệu hoạt động tối đa công suất, động cơ đỡ bị muội than. - Là bộ phận quan trọng trong việc duy trì sự hoạt động của buồng đốt và điều chỉnh hệ thống chất đốt . - Kéo dài tuổi thọ của động cơ và bảo vệ động cơ khỏi các tình trạng chết máy, han gỉ. 𝐒𝐮̛̉ 𝐝𝐮̣𝐧𝐠 𝐜𝐡𝐨: - Dùng cho dòng xe TOYOTA VIOS từ đời 2003 đến 2007. 𝐓𝐡𝐨̂𝐧𝐠 𝐬𝐨̂́ 𝐬𝐚̉𝐧 𝐩𝐡𝐚̂̉𝐦: - Lọc xăng TOYOTA VIOS 2003 - 2007 có cấu tạo vỏ sắt và ruột lọc giấy được sắp xếp một cách đặc biệt theo tiêu chuẩn chính hãng bảo đảm lọc sạch hoàn toàn tạp chất trước khi đưa xăng vào buồng đốt. - Lọc xăng TOYOTA VIOS 2003 - 2007 nên được thay thế sau mỗi 40000km. - Tuy nhiên tuỳ tình hình thực tế nếu cảm thấy xăng được đổ ở trạm xăng dầu không uy tín hoặc đổ nhầm loại xăng không phù hợp thì nên thay lọc xăng để bảo đảm hiệu suất vận hành c

THUỘC TÍNH SẢN PHẨM Chất liệu: Tổng hợp. CHI TIẾT SẢN PHẨM Lọc xăng ô tô Hyyndai get 1.1 các đời dùng chung Lọc xăng kia morning 2008-2019 dùng chung Lọc xăng inova, fotuner máy xăng các đời dùng chung Lọc xăng huyndai i10 gran các đời dùng chung Lọc xăng vios 2003-2007 dùng chung Vios 2008-2014 dùng chung Vios 2015 tới 2018 phom mới dùng chung Lovj xăng kia fote, avate dùng

Lọc xăng Toyota Mã phụ tùng: 2330-21030 Sử dụng cho các dòng xe Vios, Altis, Camry 2008-2013, Yaris trong nước Khi ô tô khó nổ máy mặc dù đã kiểm tra bugi và không phải lỗi ở bộ phận này. Khả năng lớn là liên quan đến lọc xăng. Một trong những hiện tượng thường gặp báo hiệu việc phải thay thế lọc xăng là không thể nổ máy do bộ lọc nhiên liệu đã quá bẩn và xăng không thể đi qua để đến buồng đốt. Cụ thể, khi cố gắng tăng ga, xe sẽ xuất hiện tiếng nổ lụp bụp miễn cưỡng của động cơ do thiếu nhiên liệu. Hoặc xe khó nổ máy, đề rất lâu mới nổ được, nổ nghe không trơn tru, hoặc nổ nhưng không chạy như xe bị thiếu xăng. Nhiều người không để ý tới lọc xăng trên ô tô nhưng đây là bộ phận hết sức quan trọng. Lọc xăng ô tô có nhiệm vụ lọc sạch những cặn bẩn trong thùng nhiên liệu, đảm bảo cung cấp đầy đủ và liên tục nhiên liệu khi xe hoạt động. Đồng thời, đảm bảo kéo dài tuổi thọ cho động cơ khi hoạt động. Trong trường hợp bất ngờ gặp phải hiện tượng như trên, tài xế có thể sử dụng cách nhấn chân ga nhiều lần để tăng lực bơm, nhằm cung cấp đủ lượng xăng cho xe hoạt động. Sau đó, nên mang ngay xe đến trung tâm bảo dưỡng, garage sửa chữa uy tín để kiểm tra và khắc phục tình trạng này. Bên cạnh hiện tượng như trên, cũng có một vài dấu hiệu nhận biết khác cho thấy lọc xăng cần phải thay thế như xe bị bỏ máy, hao xăng, có tiếng gõ từ động cơ ô tô phá

Sản phẩm dành cho đời xe 2015 đổ lên Khuyến cáo của các chuyên gia nên thay thế sau mỗi 40000km Chất lượng đả

Lưới lọc xăng vios 2014-2017 là sản phẩm rất quan trọng trong cụm lọc xăng nó lọc tối đa lượng cặn trong xăng giúp động cơ nhận được luồng nhiên liệu sạch phục vụ quá trình đốt trong hiệ

Lọc xăng Toyota Vios 2014 tới nay hàng xịn chính hãng Toyota mã 232170Y030 / 23217-0Y030 Xuất xứ: Chính hãng - Thái Lan Rất mong được sự ủng hộ của quý khách hàng. Trân trọng cả

Lọc xăng Vios 2003-2007 - Tác dụng: Lọc các bụi bẩn, vật lạ phía trong nhiên liệu lúc đổ nhiên liệu vào bình - Thay thế định kỳ: Mỗi 30.000 km hoặc lâu hơn tùy điều kiện thời tiết Mỗi 6 tháng

Tên: Lọc nhiên liệu (xăng) Đơn vị tính: Cái Xuất xứ: Nhật Bản Mã sản phẩm: 232170Y030 Tương thích với các dòng xe - Toyota Vios(2014-2020) ----------------------------------------------------------------------------- Rooster: Sỉ - Lẻ Phụ Tùng Ô Tô Hotline/zalo: 088.968.9593 Đ/c: 214 Nguyễn Khoái, Thanh Lương, Hai Bà Trưng, H

Mã OEM: 23300-21010 A. Dành cho xe Toyota Lexus ES350, LS430, RX400H , RX450H. Liên hệ 090 181

Lọc xăng Vios từ 2013-2019 Mã sản phẩm: 232170Y030 Hàng chính hãng Toyota Việt Nam Quý khách có nhu cầu sản phẩm khác vui lòng liên hệ shop t

Xin chào các bác : Đây là sản phẩm LỌC XĂNG VIOS ĐỜI 05 TRỞ LÊN Xuất xứ : korea Hình ảnh sản phẩm được chụp tại cửa hàng nên các bác yên tâm về chất lượng và luôn sẵn hàng phục vụ các bác ạ . Các bác mua hàng có câu hỏi thắc mắc nào xin để lại dưới comment của sản phẩm hoặc nhắn tin trực tiếp cho shop để được tư vấn cụ thể hơn ạ . Địa chỉ shop em : 371 bà triệu _ thành phố thanh hóa Rất mong được hợp tác ,hỗ trợ cung cấp phụ tùng cho các bác để chăm sóc vợ 2 của các bác ngày một tốt hơn ạ > Cảm ơn các bác đã quan tâm tới shop em

#Lọc nhiên liệu là một bộ phận quan trọng góp phần loại bỏ cặn bẩn, rỉ sắt trong nhiên liệu xăng, dầu bơm vào xe. Qua đó, tạo nguồn nhiên liệu sạch trước khi đưa vào buồng đốt động cơ. #Lọc nhiên liệu hay còn gọi là lọc xăng, lọc dầu diesel... cấu tạo từ giấy tiêu chuẩn, hỗn hợp của xen-lu-lô, sợi tổng hợp, sợi thủy tinh. Trên một số dòng xe, bộ phận này thường nằm ở dưới gầm xe, gần động cơ dưới nắp capô hoặc trong bình nhiên liệu. Xăng, dầu diesel bán trên thị trường khi bơm vào xe sẽ qua bộ lọc nhiên liệu trước khi vào động cơ để được đốt cháy. #Trong quá trình sử dụng, nếu bị bám cặn bẩn hay hư hỏng sẽ làm bộ lọc nhiên liệu bị tắc, dòng nhiên liệu đến chế hòa khí hoặc vòi phun bị chặn lại khiến động cơ khó khởi động, bị giật cục, xe vận hành không ổn định. Với chất lượng xăng dầu hiện nay, người dùng nên chú ý mang xe đến trung tâm chăm sóc ô tô để kiểm tra vệ sinh lọc nhiên liệu định kỳ. Sau quá trình sử dụng khoảng 40.000 km, nên thay mới lọc nhiên liệu. #Có giá bán buôn cho các cửa hàng và gara lh 0969567935. Hình ảnh trực tiếp mình chụp và giá cạnh tranh nhất thị trư

🚘 Lọc xăng Vios 08-13 Lọc xăng dành cho xe Vios đời từ 2008 tới 2013 với giá #130k --------------------------- 📦📦 Nhận Ship Cod toàn quốc 🔩🔩 Phụ tùng ô tô Thành Linh chuyên cung cấp Sỉ, Lẻ các mặt hàng gầm máy, phụ tùng xe Hàn- Nhật 🏠 400 Điện Biên-P.Lộc Hoà- Thành Phố Nam Định ☎️0704748668 (imess, zalo) ☎️09014

Lọc xăng các loại xe Công dụng: lọc các tạp chất bẩn trong bình xăng để bảo vệ bơm xăng và kim phun Các tạp chất do quá trình sử xăng lâu ngay se đóng cặn dưới đáy bình. Tư vấn hàng liên hệ: 0975.29

Trong bơm xăng luôn có một túi lọc các chất cặn bẩn. Theo thời gian túi lọc sẽ cũ đi và mất dần tác dụng lọc, vì vậy việc thay túi lọc định kì kèm xúc rửa bình xăng là cần thiết để đảm bảo động cơ luôn hoạt động tốt. Dùng cho dòng xe Vios đời từ 2014 trở lên. Mọi sự thắc mắc vui lòng inbox cho shop để được giải đáp một cách tốt nhất. #phutungoto #lọcxang #sonata #sportage #santafe #camry #toyota #kia #hyu

LỌC XĂNG CAMRY, ALTIS,VIOS, YARIS Thương hiệu: TOYOTA LH,: 0969 907 759