Brixton 150 đen nhám

CỬA HÀNG CHUYÊN CUNG CẤP PHỤ TÙNG XE BENELLI CHÍNH HÃNG, ĐỒ CHƠI ĐỒ ĐỘ CHÍNH HÃNG BENELLI TNT125 - BENELLI 302- BENELLI LEONCINO - BENELLI 600 -BENELLI 251 - BENELLI RF

Dòng xe : Brixton 125/150cc, Winner Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 15T x 43T, 428HDS x 130L  D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. #nhongsendiabrixton , #nsdw

Dòng xe : Brixton 125/150cc, Winner Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 15T x 43T, 428HDS x 130L D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận h

Bán bộ nhông xích BX150 bao xịn Nhông xích đĩa xịn đã về hàng nhé. Nhông sên đĩa Vàng Japan Hàng mình đặt nhà máy làm khuôn và gia công độc quyền giá rẻ nhé. Hàng bao sài trên 35.000km nha. Thép C45 nha. Hàng có sẵn tại Ngọc Thành shop www.phutungmotosuzuki.com Liên hệ Ngọc Thành 0938998148 Gồm: 1. Brixton BX150 giá 750k - new 2. Suzuki GZ150A 650k 3. Suzuki GZ125HS 650k 4. Suzuki GN125 600k 5. Suzuki EN125 600k 6. Suzuki EN150A 650k 7. Suzuki GD110 600k - new 8. Suzuki GSX 150 750k - new 9. Yamaha YB125 650k 10. Yamaha YBR125 650k 11. Yamaha Exciter 135 500k 12. Yamaha Exciter 150 550k 13.. Honda Winner 150 650k - new 14. Honda CBT125 600k 15. Honda CD125 600k 16. Honda Master125 600k 17. Honda Custom125 600k 18. Honda Cubtom125 600k 19. Honda CM125 600k 20. Dealim 125 650k 21. Dealim Manga 750k 22. SYM Worf 125 650k 23. SYM Husky125 650k 24. Suzuki HJ125 600k 25. Yamaha FZ150 650k 26. Suzuki FX125 650k 27. Raider 150 thường 650k 28. Raider 150Fi 650k 29. Kawasaki W175 750k 30. Honda CG125 650k ........ Còn nhiều xe khác anh em liên hệ nhé. Số cầm chân 09389

__________________Giới thiệu cửa hàng________________ Bạn thân mến, cảm ơn bạn đã mua sắm tại cửa hàng làm đẹp của chúng tôi. Chúng tôi chủ yếu bán các sản phẩm trang điểm, phụ kiện thời trang và các sản phẩm sức khỏe. Mong mọi người đẹp đến cửa hàng của chúng tôi để mua sắm. Giải mã: Đặc tính: 100% thương hiệu mới, chất lượng cao! Kiểu: Vỏ xe máy Chất liệu: Sợi polyester UV: 50+ Chức năng: Chống thấm nước, Chống bụi, Chống nắng Thích hợp cho xe đạp điện, xe máy Để ý: Sản phẩm này không có khóa. Do màn hình và hiệu ứng ánh sáng khác nhau, màu sắc thực tế có thể hơi khác so với màu hình ảnh. Xin vui lòng cho phép 2-3 cm khác biệt do đo lường thủ công. Bao gồm: 1 x Vỏ x

Nhông sên dĩa xe máy cho Winner, Winner X, Brixton 125/150, Sonic, CBR 150, RR125/150 ( CBF 125/150-SF ), Shadow 150, Fortune 125, Master III, Master 125 nhông 15T dĩa 44T sên DID có phốt cao su - Nhập khẩu thái lan Đúng các dòng xe ghi trên đều xài c

Đầu đèn chính hãng Brixton 250 ver 2020 Gắn vừa cho Brixton 250 - Brixton 150 - Brixton 125 Hàng chính hãng nhà máy. Mới

__________________Giới thiệu cửa hàng________________ Bạn thân mến, cảm ơn bạn đã mua sắm tại cửa hàng làm đẹp của chúng tôi. Chúng tôi chủ yếu bán các sản phẩm trang điểm, phụ kiện thời trang và các sản phẩm sức khỏe. Mong mọi người đẹp đến cửa hàng của chúng tôi để mua sắm. Giải mã: Đặc tính: 100% thương hiệu mới, chất lượng cao! Kiểu: Vỏ xe máy Chất liệu: Sợi polyester UV: 50+ Chức năng: Chống thấm nước, Chống bụi, Chống nắng Thích hợp cho xe đạp điện, xe máy Để ý: Sản phẩm này không có khóa. Do màn hình và hiệu ứng ánh sáng khác nhau, màu sắc thực tế có thể hơi khác so với màu hình ảnh. Xin vui lòng cho phép 2-3 cm khác biệt do đo lường thủ công. Bao gồm: 1 x Vỏ x

Tình trạng: xe đi lâu ngày có hiện tượng đang đi giữa chừng tắt máy, phải đứng đợi máy nguội 1 lúc lại chạy được bình thường, xong lại tắt và lại đợi. Cách giải quyết: Thay thế cảm biến nhiệt

Mobin sườn chính hãng cho dòng Brixton 150. Motorzone VN 233-235 Đinh Bộ Lĩnh,P.26,Q.Bình Thạnh. 0768.996

Sản phẩm được cung cấp tại Shop Siêu Rẻ Mỗi Ngày 365. Dòng xe : Brixton, CBR 125/150cc Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 15T x 44T, 428HDS x 130L D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. Lien Hệ : Mr Tuấn 0909 123 916 hoặc 0909 123 906 ( Z

Sản phẩm được cung cấp tại Shop Siêu Rẻ Mỗi Ngày 365. Dòng xe : Brixton, CBR 125/150cc Xuất xứ : Thái Lan (100% Nhập Khẩu ) Quy cách : 15T x 44T, 428HDS x 130L D.I.D H-DS (viết tắt của Hyper Durability Spec): xích siêu tải trọng có lá xích dày 2 mm và nhiệt luyện đặc biệt có khả năng chịu tải liên tục, bền bỉ, có tuổi thọ cao hơn 130% so với loại xích D.I.D 428H trước đây. Phù hợp với xe chở hàng rất nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hay xe côn tay phân khối lớn. Sên D.I.D H-DS được nhiệt luyện và cường lực dập : kết nối các mắt xích với cường lực gần như tuyệt đối bằng nhau , tạo độ bền tuyệt đối , chịu được tải trọng lớn. Nhông và dĩa của D.I.D ( màu đen ) : được sản xuất bằng phương pháp “Mặt cắt” được điều khiển bằng máy tính đạt độ chính xác cao hơn gấp nhiều lần so với các loại nhông dĩa thông thường được sản xuất bằng phương pháp dập khuôn. Lợi thế của phương pháp “Mặt cắt” này là luôn được tính toán và theo dõi bằng hệ thống điện tử sử dụng máy móc để cắt tạo hình sản phẩm. Sau khi cắt tạo hình, tất cả nhông trước và sau của D.I.D đều được nhiệt luyện gia tăng độ cứng. Dòng nhông xích H-DS rất đuợc lòng giới trẻ . Đặc biệt, tuổi thọ của nhông dĩa DID cao hơn hẳn các loại khác do 100% sản phẩm đuợc gia nhiệt cao tầng. Chống mài mòn : Có nghĩa là xích giữ ít ma sát và tăng độ bền chống lại hao mòn khi vận hành. So với các loại xích khách. Độ chịu giãn: Được kiểm tra bằng cách liên tục tăng dung lượng tải khi sợi sên đã chịu ảnh hưởng sau khi vận hành. Sên DID được chọn lựa từ thép Hi-Carbon quá trình nhiệt luyện đặc biệt cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao. Pin (Chốt xích): Chốt xích cùng với lá xích ngoài và lá xích trong chịu tất cả các lực tác động lên xích và khi xích lắp vào nhông, chốt sên hoạt động như vòng bi. (Trục chốt hổ trợ tải trong trên sên, cùng với má trong và má ngoài khi sợi sên hoạt động cùng với nhông dĩa, trục chốt vận hành như một vòng bi.) Bushing (Ống lót): Ống lót có tác dụng ngăn không cho những chấn động nhận từ ru-lô tác động trực tiếp lên chốt xích, và cùng với chốt xích, ống lót hoạt động như vòng bi. (có tác dụng ngăn cản lực chấn động truyền từ trục quay khi sên khớp vào nhông dĩa truyền trực tiếp đến trục chốt.) Roller (Ru-lô): Ru-lô xoay khi xích lắp vào nhông, bảo vệ xích khỏi va chạm với nhông. quay nhẹ nhàng làm sên ôm theo nhông dĩa, bảo vệ sên tránh va chạm trực tiếp vào nhông dĩa. Innner/Outer Plate (Lá xích trong/ngoài): là đối tượng chịu kéo căng liên tục của xích, đôi khi phải chịu những xung lực lớn. Má sên trong/ngoài: Là nơi chịu sự kéo căng liên tục từ sên, và có khi chịu lực giằng mạnh. Seal Ring (Phốt cao su): Giữ mỡ bôi trơn cố định trong trục chốt và ống lót, giảm thiểu sự kéo giãn khi vận hành. Liên Hệ : Mr Tuấn 0909 123 916 hoặc 0909 123 906 ( Z

Nắp nhớt xe Brixton BX150 Motorzone VN 233-235 Đinh Bộ Lĩnh,P.26,Q.Bình Thạnh Hotline: 0768.99

Thay thế khi bị cong hoặc gãy do va quẹt. Motorzone VN 233-235 Đinh Bộ Lĩnh,P.26,Q.Bình Thạnh. 0768.99

Anh em sau khi thay pô không cẩn thận dễ bị hư cảm biến. Thường thì lỗi cá vàng trên xe Brixton sẽ do cảm biến oxi. Cần hỗ trợ test xe thì có thể tới trực tiếp cửa hàng. Motorzone VN 233-235 Đinh Bộ Lĩnh,P.26,Q.Bình Thạnh Hotline: 0768.99

__________________Giới thiệu cửa hàng________________ Bạn thân mến, cảm ơn bạn đã mua sắm tại cửa hàng làm đẹp của chúng tôi. Chúng tôi chủ yếu bán các sản phẩm trang điểm, phụ kiện thời trang và các sản phẩm sức khỏe. Mong mọi người đẹp đến cửa hàng của chúng tôi để mua sắm. Giải mã: Đặc tính: 100% thương hiệu mới, chất lượng cao! Kiểu: Vỏ xe máy Chất liệu: Sợi polyester UV: 50+ Chức năng: Chống thấm nước, Chống bụi, Chống nắng Thích hợp cho xe đạp điện, xe máy Để ý: Sản phẩm này không có khóa. Do màn hình và hiệu ứng ánh sáng khác nhau, màu sắc thực tế có thể hơi khác so với màu hình ảnh. Xin vui lòng cho phép 2-3 cm khác biệt do đo lường thủ công. Bao gồm: 1 x Vỏ x

Thay thế khi xe không còn báo đúng tình trạng xăng. Motorzone VN 233-235 Đinh Bộ Lĩnh,P.26,Q.Bình Thạnh. 0768.99